高韧性聚酯纱线集束土工格栅在铁路中可以使用吗

高韧性聚酯纱线集束土工格栅是各大工程中常用的材料，那么，在铁路中可以使用它吗？

一、高韧性聚酯纱线集束土工格栅的特性

高韧性聚酯纱线集束土工格栅，是由高韧性、高分子模量的聚酯纱线集束成股后，外覆PE鞘套保护层形成的格栅。它有高强度、蠕变变形小、耐久性强等特点。它的强度最高可达1600kN/m，长期设计强度最高可达1000kN/m。在70%极限强度荷载作用下，它的蠕变变形在100年内不大于1.38%，甚至某些产品在114年的蠕变变形也不大于1%。采用高强度、耐候性能突出的聚酯纱线制成，适用于各种恶劣环境。

二、高韧性聚酯纱线集束土工格栅在铁路中的应用

1、地基加固：在铁路建设中，地基的承载力和稳定性是非常重要的。高韧性聚酯纱线集束土工格栅能够提高地基的承载能力，防止地基沉降和变形。通过它独特的编织工艺和高强度聚酯纤维的结合，格栅在受力时能够形成有效的应力分布网络，可以提高地基的整体稳定性。

2、边坡防护：铁路沿线的边坡防护是确保行车安全的重要环节。高韧性聚酯纱线集束土工格栅有非常好的抗拉和抗剪性能，能够增加边坡的整体稳定性，防止山体滑坡和泥石流等自然灾害的发生。它的透水性能还能保证水体自然流动，维护边坡生态系统的平衡。

3、路桥过渡段处理：在铁路路桥过渡段，由于地基条件复杂，容易出现沉降不均等问题。高韧性聚酯纱线集束土工格栅能够分散和传递荷载，减少沉降差异，提高路桥过渡段的平整度和行车舒适度。

4、排水与防渗：在铁路工程中，排水与防渗是非常重要的。高韧性聚酯纱线集束土工格栅有非常好的透水性能，能够排除地下水，防止水害对铁路设施的侵蚀。它外覆的PE鞘套保护层还能起到良好的防渗作用，确保铁路设施的安全运行。

三、高韧性聚酯纱线集束土工格栅的经济性与适用性

高韧性聚酯纱线集束土工格栅不仅性能好，还有非常好的经济性和适用性。使用它，可以增大桩间距，减少桩用量和施工成本。比如，桩间距可由2.0m增大到3.0m，减少50%的桩用量，综合造价可减少30%-40%。那么，桩的总数减少了，施工效率就可以显著提高，施工周期可以缩短为原来的一半左右。

从上面可以看出，高韧性聚酯纱线集束土工格栅有高强度、低蠕变、耐久性强等特点，在铁路工程中可以用在在地基加固、边坡防护、路桥过渡段处理和排水与防渗中。