土工格栅在粘层油前还是后

土工格栅是道路工程中增强路面结构性能的关键材料，那么，它应该是在粘层油前还是在后呢？

一、施工顺序的两种主流方案

1、先洒粘层油后铺格栅

这个方案就是基层清理后，先均匀喷洒乳化沥青或改性沥青粘层油（用量0.6-1.0kg/m²），等它完全破乳干燥后铺设格栅。这个方法适用于普通玻纤格栅或钢塑格栅，通过粘层油渗透基层孔隙，增强格栅与基层的粘结力。不过：如果粘层油未干透即铺设，可能导致格栅滑移或油料污染。

2、先铺格栅后洒粘层油

自粘型土工格栅（比如预涂改性沥青的玻纤格栅），一般直接铺设在清洁基层上，通过钢钉或U型卡固定，再喷洒粘层油覆盖。这个工艺可同步实现格栅与上下层粘结，减少工序间隔，特别适用于工期紧张的市政工程。但要确保碾压时胶轮压路机不粘连格栅（可通过涂刷隔离剂解决）。

二、顺序选择的三大核心考量因素

1、材料特性差异

（1）自粘型格栅：表面预涂感压胶，需要后洒粘层油激活粘结性，避免提前污染胶面。

（2）非自粘型格栅：依赖粘层油渗透形成机械咬合力，要先洒油确保界面结合强度。

2、基层状况与环境条件

（1）多孔基层（如碎石层）：优先先洒油填充孔隙，防止格栅下沉变形。

（2）潮湿环境：先铺格栅可避免粘层油遇水失效，但要配合速凝型乳化沥青。

3、荷载传递需求

研究数据表明，先铺格栅后洒油的方案能使格栅位于沥青层中部，更有效分散剪切应力，减少反射裂缝。而先洒油工艺则更利于基层修补区域的局部强化。

三、质量控制要点与常见误区

1、界面处理规范

（1）粘层油干燥时间：乳化沥青要≥2小时（25℃环境），改性沥青要≥4小时，可通过现场拉拔试验验证。

（2）格栅搭接宽度：纵向≥20cm，横向≥15cm，接缝处要额外喷洒粘层油补强。

2、施工误区警示

（1）错误：未清理基层直接铺设，导致格栅与基层存在脱空层。

（2）修正：采用高压水枪冲洗+人工刮除，确保基层无松散颗粒。

3、特殊场景应对

（1）弯道施工：沿道路中心线对称铺设，避免格栅扭曲产生应力集中。

（2）交叉路口：采用双向格栅+分层洒油工艺，提升多向荷载承载力。

四、工程实践中的优选方案

综合成本、效率与性能，推荐以下分级施工策略：

1、一级公路/机场跑道：采用“先铺自粘型格栅→碾压固定→喷洒改性沥青粘层油→摊铺沥青混合料”工艺，确保结构层连续性。

2、市政道路修补：选择“铣刨后喷洒橡胶沥青→铺设玻纤格栅→二次洒油封闭”流程，缩短开放交通时间。

3、软基路段：结合“双向钢塑格栅+分层洒油”工艺，每层格栅间隔30cm填土，增强地基整体性。