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山东茂隆新材料科技有限公司 2022-08-06 2747
土工格栅有双向和单向之分,它的应用范围也是非常广的,像公路地基上还有养殖上都是能够用到它的,今天小编来聊一聊它在地基上的应用,下面和小编一起看一下吧。
采用双向土工格栅在软土地基上修建小型铲式路面时,往往会出现不均匀沉降。一般而言,在高路堤上,交通对软土地基影响不大。与此同时,成千上万的堤体双向格栅提高了地基的均匀性和牵引能力,使得路面变形和路面不均匀沉降造成的交通等级相对较小。它具有强度高,蠕变小,适用于各种环境土,完全能满足高等级公路挡土墙的使用。与传统的双向格栅相比,本发明具有强度高、承载力强、耐腐蚀、耐老化、摩擦系数大、孔均匀、施工方便、使用寿命长等优点。
可有效避免施工过程中机器滚动损坏造成的施工损坏。能有效改善轴承表面的联锁啮合功能,大大提高地基承载力,提高地基稳定性。适用于深海作业,路堤加固,耐腐蚀,使用寿命长。
双向土工格栅孔隙大小对土体界面强度有影响,充填体的压实度和含水量也有影响。压实度越大,接触面摩擦角越大。当双向格栅的开度比为0时,可以得到最大的界面摩擦角。在05度。
土界面的摩擦角通常略小于土的内摩擦角。一般摩擦系数比在0.82 - 0.95之间。填料含水量对土体界面摩擦角有重要影响。当充填体接近饱和时,土体摩擦角减小18.5%,摩擦系数比为0.51。因此,加固工程应注重排水,根据土体界面的摩擦试验确定土体界面的强度参数,或采用低摩擦系数的界面。
双向土工格栅产品相当齐全,从路基加筋双向格栅到公路路面加双向格栅,再到铁路凸节点加双向格栅和双向格栅。它也用于加强公路边坡的绿化。它被用来使植物爬得更好。因为有些施工单位过去用钢丝网施工,成本很高,怕天气、阳光、雨水。它的使用,大大降低了成本,使用寿命更长,工人不需要定期维护,从而降低了各方面的成本。
通过对生产过程中塑料表面的处理,压制粗糙的花纹,提高格栅表面的粗糙度,提高了钢塑复合土工格栅和土壤的摩擦系数。
钢塑复合格栅的宽度可达到6m,从而达到高效、经济的加固效果。
高密度聚乙烯(HDPE)用于钢塑复合格栅,保证常温不受酸、碱、盐溶液或油的侵蚀,不受水溶解或微生物的影响。同时,聚乙烯的聚合物性能也足以抵抗紫外线引起的老化。在格栅被强制后,纵向和横向肋条将一起工作,并且不会发生断裂或断裂。在实际工程中,填料压实后,不受紫外光和氧气的侵蚀,可以满足永久工程施工的要求。
钢塑土工格栅施工方法
固定好格栅端部后,用铺设机或人工方法将格栅缓缓向前拉铺,每铺10米长进行人工调直一次,直至一卷格栅铺完,再铺下一卷,操作同前。
土工格栅的铺设面应较为平整,铺设层经验收合格后,为防纵向歪斜现象,先按幅宽在铺设层划出白线或挂线,即可开始铺设,然后用U型钉固定格栅的端部(每米宽用钉4根,均匀距离固定)。
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