土工格栅面对新旧地基不均匀沉降的处理

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土工格栅面对新旧地基不均匀沉降的处理

山东茂隆新材料科技有限公司 2020-11-26 2396


现在路基加宽是非常普遍的工程,因为以前建设的道路并不能满足现在的使用所以都会进行加宽。在这时候就会出现一定的问题了。面对新路基和老路基之间的交接处可能会产生沉降现象,今天茂隆土工格栅厂家来跟大家分析一下!土工格栅面对新旧地基不均匀沉降的处理

  设计方案应在施工前确定,首先要做好设计方案的实地勘察,按充原公路周围地质及水文气候条件进行勘察,并根据工程要求对其进行合理设计。确定原来的路基是开裂还是塌陷的问题,制定完善的规划方案。

  与此同时确定地基是否为软土地基,改进扩大施工技术方案;综合考虑地形条件和新旧路基衔接,车辆行驶载荷的解决。为使建设工作顺利进行,以原路基结构为设计依据进行设计,确保新旧路基间的良好衔接。比如,在选择建筑材料时,确保新、旧路基材料具有相辅相成的优点,无不良反应发生。

  如要运输到我们施工过程中的材料,所以在施工期间必须保证原材料的储存,避免不适当的存储影响最终的质量。

  测土配方标准时要准确测量地基结构边坡线,确保宽度符合标准要求。土工格栅结构的铺设过程中,能够安排监工人员,需要改进的施工技术方案较多,提高了建筑施工总体水平,确保符合当前建筑发展的需要。铺好后,还应进行加固,确保方向盘的受力均匀,纵卷长度符合规范要求。用U型钉材料进行固定,为了不影响工程的施工效果。

  在高速公路地基加宽施工中,对使用土工格栅加筋的优化处理应科学进行,摊铺和碾压施工环节,对结构的整体稳定性和平整度要严格控制,配合铺筑的质量标准防止倾向性问题。

  不同的施工环境所面临的工程问题各不相同,但愿在看完上面的小编分享后能对施工有所帮助,如对土工格栅有任何其它选择,请与我们联系!


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