浅析日本的公路绿化和桥梁管理

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浅析日本的公路绿化和桥梁管理

山东茂隆新材料科技有限公司 2020-11-17 2934


众所周知,日本发展至今,已在世界上处于&ldquo

土工格栅是一种主要的土工合成材料,与其他土工合成材料相比,它具有独特的性能与功效。常用作加筋土结构的筋材或复合材料的筋材等。土工格栅适用于各种公路、铁路、机场的路基增强路面增强。适用于大型停车场和码头货场等永久性承载的地基增强。适用铁路、公路的边坡防护。适用的涵洞增强。适用于单向拉伸土工格栅增强后的土坡的二次增强,进一步增强土坡,防止水土流失。矿山、坑道加固。

;经济大国”的地位。而大批高素质、高水平科技管理的培养是战后日本经济得以迅速发展乃至未来经济发展的根本性因素。日本科技领先的地位和日本各行业的一流管理水平已成为世界各国争相学习仿效的对象。其中日本的公路绿化和桥粱管理经验就十分值得我们交通部门学习和借鉴。一、日本的公路绿化和环境保护日本的公路建设至今已有半个多世纪的历史,目前高速公路里程有5000多公里,计划本世纪末要达到14,000公里的高规格干线道路网。日本另一个地质活跃,地震多发的国家,又是雨季集中、雨量充沛的地区。因此在日本对公路绿化和环境保护极为重视,他们的原则是通过绿化提高公路交通安全和舒适性这一主体作用,缓解公路施工时给沿线地区带来的各种影响,保护自然环境、改善生活环境。进行公路绿化设计时,为适应地区特性,自然环境,公路标准,结构和沿途条件(包括长远规划)等,要确定栽值的地点、范围和树种等,在充分考虑这些因素的同时作出周全、合理的设计。

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