加筋土工格栅的应用范围和排水措施有哪些呢？

想知道加筋土工格栅的应用范围和排水措施有哪些吗？今天小编就给大家介绍一下，一起来看看吧。

在加固土工程中，必须正确处理墙体内外的排水问题，并采取有效的防护措施以防止冲刷。在土壤中应设置过滤和排水设施，如有必要，可以采用防护布或透水管道(或盲沟)。排水应采用疏导方式进行，不能堵塞，否则会产生隐患。严寒地区的沥青道路具有卓越的耐腐蚀性，在盐渍和膨胀等方面满足修建高等级公路的要求。

工程应用

1、处理半填半填路基时，可以使用土工格栅对自然地面的坡度进行增强。在筑堤的过程中，需要注意基板的挖掘步骤宽度不小于10。在施工或重塑阶段，如果需要加宽道路，就需要填充旧的和新的路基。为了确保坡面结构的稳定，斜坡应设置关节斜率，步骤宽度一般为高等级道路的2M。通过限制横向高程，加筋土工格栅可以更好地解决不均匀沉降的问题。

2、风沙区路基

在风沙区，路基主要采用低路堤作为基础，填土的高度一般不小于0.3米。由于在砂土地区进行路基工程施工时需要具备专业技术要求，因此我们可以采用防土工格栅来限制管理松散填料，确保路基在有限高度内具有较高的刚度和强度，能够承受大型企业车辆的荷载应力。

3、桥台位置的背路基加固

加筋土工格栅的使用我们可以进行更好地实现需要加固桥台背的目的,加筋土工格栅与填料发展之间可产生一个足够的摩擦，可有效方法减少对于路基与结构物之间的不均匀沉降.最后，能有效措施减轻桥面“桥台跳车”病害的早期文化冲击环境破坏。

4、多年冻士地区路基

在修筑冻土区的路堤时，应确保填土高度达到最低要求，以防止因冻胀或降低冻层上限而导致路堤过度沉降。通过使用加固土工格栅的独特竖向加固效果和整体横向约束的有效实施，可以将某些特殊地段的最小填土高度最大化，从而使填土具有更高的质量强度和刚度。

5、湿陷性黄土路基处理地

当在高速公路上，通过可折叠的黄土和压缩性良好的黄土道路，或者通过能够承受堤坝压力、共同车辆负载和重量的高堤基础下的可承载能力的道路时，必须考虑承载能力的要求。在这种情况下，毫无疑问，土工格栅加筋的优越性是显而易见的。

6、在盐渍土和膨胀土中修建高等级公路时，采用有效的加固技术措施对路肩和边坡进行处理，同样对隔间的立面进行加固处理，这是所有需要加固工程材料管理中最出色的解决方法。这种加固技术措施具有优异的耐腐蚀性能，并且完全满足修建高等级公路在盐渍土和膨胀土中的要求。

土工格栅防排水措施:

在加固土工程中，必须有效处理墙体内外的排水，并采取适当的措施来防止土壤冲刷。在土体内部应设置滤网和排水设施，并在必要时使用防护布和透水管（或盲沟）。排水必须通过导流方式进行，不能出现堵塞情况，否则会产生潜在隐患。在严寒地区的沥青道路中，冬季面层温度接近气温，这种温度条件下，沥青混凝土会收缩并产生拉应力。当拉应力超过沥青混凝土的拉伸强度时，会产生裂纹，并在裂纹集中的地方形成裂缝，从而导致病害的发生。解决这个问题的关键在于如何使沥青混凝土能够抵抗住拉应力，从而防止裂纹的形成。

使用玻纤土工格栅在沥青置面层中的应用可以显著提高沥青混凝土的拉伸强度，使其能够承受更大的拉应力而不会发生破坏。此外，即使出现局部裂纹，经过玻纤土工格栅的传递，裂纹的应力逐渐消散，不会扩展成为更大的裂缝。选择玻纤土工格栅时，除了要满足性能指标的要求外，还要确保其幅宽不小于1.5m，以满足其作为反射裂缝控制层时具有足够的横向面积来完全消散能量。同时，格栅的网眼尺寸应为上层沥青面层材料最大粒径的0.5-1倍，以达到最佳的切割和粘结性能，促进集料的嵌锁和限制作用。

填料的摊捕和压实有两种方法：一是在格栅铺设定位后，应尽快填土覆盖，不得超过48小时；另一种是采用边捕设边回填的流水作业法。操作时，先在两端摊铺填料将格栅固定，然后向中部推进，碾压的顺序是先两侧后中间。在碾压过程中，压轮不能直接接触筋材，未压实的加筋体一般不允许车辆在上面行驶，以避免材料错位。压实度分层为20-30cm，压实度必须满足设计要求，这也是加筋土工程成功与否的关键。

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