通过数据解析看玻纤土工格栅的作用

在工程建设中，玻纤土工格栅是常用的土工材料，它的应用范围非常的广，下面我们看一下在数据解析中它的作用。

1、在与未增强的沥青层厚度相同的情况下，使用玻纤土工格栅增强公路的疲劳寿命的延长系数是4-7年。

2、在整个沥青混凝土公路是建在相当薄弱的下层基础上时，用一层玻璃纤维土工格栅能节约50-100mm厚的高质量沥青混凝土。

3、能有效控制、延缓及阻止由低温引起的开裂及由基层裂缝引起的反射裂缝的发生。有效地用玻璃纤维土工格栅增强材料增强沥青混凝土的最小厚度40mm,玻纤土工格栅应放在该层沥青混凝土的底部。

4、使用玻璃纤维土工格栅增强的沥青路面可减少车辙50%以上。

5、在维修系统中在原有严重开裂的沥青混凝土路面中铺设沥青混凝土层。在刚性混凝土路面加铺沥青混凝土层：在半刚性基础层上面加铺沥青混凝土层，以上三种路面加铺层采用玻璃纤维土工格栅增强沥青混凝土，可有效阻止及延缓反射裂缝的产生，快速的吸收和扩散有重力锁引起的应力、降低工程造价、延长使用寿命，降低维护费用。

6、40mm厚玻璃纤维土工格栅增强沥青混凝土面层的强度相当于不用玻璃纤维土工格栅增强混凝土面层100-175mm(4-7英寸)厚的强度。 随着经济的快速发展，交通运输量得到了迅速提高，尤其是高速公路运输，但是随着车辆运输载重的增加，原来设计基础上的公路已经不能满足使用性能的要求，路面出现裂痕，凹陷，甚至出现断裂，大大影响了交通安全运行，同时对人们的生命安全构成了威胁，面对这种状况，土工格栅的成功设计和实际应用，改变了这种现状，提高路面的结构稳定性的同时，降低了公路修补的成本。

土工格栅还没有确切的定义，一般认为将高分子聚合物经热塑、模压或者将处理过的纤维束采用一定间隔捆绑起来而形成的网格结构，用于铺设在公路底层的增强材料。土工格栅要具有较强的抗拉强度和模量，保证受到应力的均匀扩散，同时起到防止路面变形和尽可能大的防止路面的破坏，有实验测得加入土工格栅的里面，可以增加提高路层抗弯拉强度1/3左右，同时临界应力也能增加一半以上。

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