钢塑土工格栅路堤加固的设计原理有哪些?

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钢塑土工格栅路堤加固的设计原理有哪些?

山东茂隆新材料科技有限公司 2022-08-15 2583


钢塑土工格栅是我们生活中常用的土工材料,在我们生活中的应用范围非常的广,在道路上经常能够用到它,今天小编来聊一聊它在路基加固的设计原理有哪些呢?下面和小编一起来看一下吧。

钢塑土工格栅路堤加固的设计原理有哪些?  第1张

钢塑土工格栅路基加固设计原理分析:

当钢塑土工格栅应用于软基处理时,在依据地质状况确定加铺格栅的位置和层数的同时,还应根据路基填土高度确定土工格栅的设计强度。

当填土高度大于4m时,土工格栅满足行业标准的最低要求即可,纵横向极限拉力应不小于20kN/m

当填土高度在3-4m之间时,土工格栅纵横向极限拉力不小于40kN/m

当填土高度小于3m时,土工格栅纵横向极限拉力不小于50 kN/m,伸长率小于4%,建议采用GSZ60-60型土工格栅当土工格栅用于路基填挖结合部时应采用双向不低于40kN/m的钢塑土工格栅,宜采用GSZ60-60型土工格栅

当用于旧路加宽新旧路结合部位时,借鉴沈大高速公路扩建使用格栅的方法:凡填高大于3米的路基,在距路基封顶20㎝处加铺钢塑复合格栅,采用纵向(垂直路线方向)极限拉力大于或等于60kN/m,横向(平行路线方向)极限拉力大于或等于20kN/m的钢塑复合格栅,伸长率≤4%。

钢塑土工格栅路堤加固的设计原理有哪些?  第2张

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