夷山市公路建设与环境保护

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夷山市公路建设与环境保护

山东茂隆新材料科技有限公司 2020-11-17 2357


关键词:公路建设 环境保护

  近十多年来,武夷山市加快了以公路建设为主的交通基础设施建设,公路建设取得了很大的成绩。在建成的高星公路、度假区0#公路 、石雄至洋庄战备公路,由于重视环保,加强了公路的绿化美化,为武夷山增添了亮丽的风景和勃勃生机。

  武夷山市有首批国家重点自然保护区,首批国家重点风景名胜区,国家旅游度假区,是首批中国优秀旅游城市,更重要的是武夷山申报世界文化和自然遗产在1999年12月获得成功,拥有了世界级的旅游经营品牌。良好的生态和独特的资源是武夷山发展的优势,也是最大的资本。发展生态经济,实现可持续发展,是社会发展的必然,是人类文明进步的表现。生态环境在武夷山市具有“一票否决权”。即再好的投资项目,只要污染环境,绝对禁止。

  1、环境保护在武夷山公路建设中的重要意义

  环境保护是人类为解决现实的或潜在的环境问题,协调人类与环境的关系,保障经济社会的持续发展,保护人类的生存和健康,所采取的各项措施的总称。武夷山的生态环境不只是祖宗的遗产,更是子孙的财富。在公路建设中,我们只有保护建设环境的责任,不能也无权恣意消费。环境出形象、也出效益;环境出吸引力、也出生产力。

  1.1、是武夷山市中心工作的需要旅游业是武夷山市的支柱产业,“国际性旅游度假城市”是武夷山市的总体定位目标。良好的生态和独特的旅游资源是武夷山生存和发展的保证。在公路建设中要重视沿线的环境保护,优先考虑公路建设可能对生态环境的破坏,采取相应对策,尽可能避免生态环境和人文景观遭到破坏。将武夷山的公路建成一条条贯穿全市的绿色长廊,让一条路就是一道美丽的风景线,使之带地动全市的生态环境,旅游环境及改善投资环境。

  1.2、是公路建设自身的需要公路建设时大量占用土地,大面积的挖方、填方,对植被的砍伐和破坏导致地质结构的改变,水土流失以及生态环境的改变等问题,造成山体滑坡,泥石流引起公路的严重毁坏、中断。在公路建设中,注意节约用地、填挖平衡、保护水利设施等措施,采用多种方法进行边坡防护和绿化,可以有效地保护水土流失。减少公路的水毁,保证公路的安全。

  2、公路建设中的环保对策

  武夷山市的领导认为,武夷山已是世界双遗产地,就是要不惜一切代价保护环境。“舍易求难、宁可多花钱、不可一片风景”在修建入闽通道福汾线(石雄~洋庄段)时,为了保住一棵千年古樟树,不惜多花费了30万元。

  公路建设中要把环保工作放在重要的位置上,统筹规划,认真实施,做到公路与环境同行。公路建到哪里,环保工作就跟到哪里,建设不忘环保,环保促进建设,珍惜一草一木、一山一水及人文景观,不因公路建设而忽视环保问题,甚至以牺牲对公路沿线环境的破坏,造成生态资源的损失和新的环境污染。

  武夷山市已建好的公路项

钢塑土工格栅以高强钢丝(或其他纤维),经特殊处理,与聚乙烯(PE)或聚丙烯(PP),并添加其他助剂,通过挤出使之成为复合型高强抗拉条带,且表面有粗糙压纹,则为高强加筋土工带。由此单带,经纵、横按一定间距编制或夹合排列,采用特殊强化粘接的熔焊技术(超声波焊接技术)焊接其交接点而成型。应用领域: 公路、铁路、桥台、引道、码头、水坝、渣场等的软土地基加固、挡墙和路面抗裂工程等领域。

目和在建的公路工程项目主要采取以下的环保对策。

  2.1、在路基施工中加强防护工作,不让开挖爆破的土石落入河流农田耕地中。武夷山市公路不少是沿河谷布线的,施工中大量土石容易滚落河谷、农田耕地中,阻塞河道,毁坏农田耕地。因此,施工中要在河流岸边、农田耕地村庄上修筑挡墙,控制爆破等,不让土石掉落溪谷农田里。已落入溪谷里或农田里的要及时清理运走,还河谷农田耕地的本面目。

  2.2、处理好公路建设中的废弃土石。武夷山境内山岭重叠,溪谷纵横。公路多数在崇山峻岭间蜿蜒前行,开挖土石方量大,除部分用于填筑路基外,大部分废弃土方要进行妥善处理,不能就地乱堆乱放造成新的环境破坏。最好的做法就是选择农田耕地少,不易引起水土流失的山洼作弃土场,把废弃的土运往填土场统一堆放,用压路机分层碾压达到一定压实度,然后进行植树、种草、绿化美化,恢复生态环境。

  2.3、加强边坡的防护。武夷山是山区,公路边坡一般都很高,由于公路建设边坡开挖使原有的生态遭到破坏,改变了地质结构,破坏了地表植被,极易形成滑坍、泥石流,危害公路及附近农田。根据不同的地质情况,采取工程治理、生物治理或工程治理与生物治理相结合办法进行环境处理。

  2.4、加强施工中的环保监督,加强对公路建设施工人员的环保教育,在施工中自觉做好环保工作。按规定,不乱砍乱伐花草树木,确保生态环境不遭人为破坏。施工承包方与业主签订承包合同时,都要有关于环境保护的相关条款。并在工程施工中,严格按这些条款进行监督、检查。

  此外,在设计阶段应避免大挖方、高填方,公路定线远离村镇,有效保护自然的山体和植被,加强路基范围内的排水、防护工程,设置足够多桥涵工程,确保水流畅通。

  3、对武夷山市公路环保工作的建议

  武夷山有着得天独厚的自然条件,要因地制宜、师法自然、做出自己的个性,自己的风格。

  3.1、公路绿化在总体上要表现为自然野生的形态。不要盲目的引进异地的花草树种,公路绿化过程中不要忽略了对当地的乡土植物的利用和保护。本土植物水土最服、也最经济,行道树要多种武夷山市的市树樟树,要种出规模、种出特色。

  3.2、大力宣传公路环保工作。要把环保作为一项长期的工作来抓,利用各种宣传活动如每年的“六·五”环境日,大力宣传国家环境保护方针政策和法规,提高人们对公路环境保护的意识,共建文明通道,爱护公路一草一木,共同维护来自不易的交通局面。

  环境保护已成为二十一世纪全世界关注的主题,保护环境是我们的神圣义务。公路建设与生态保护的协调发展,是先进生产力的必然要求;人与自然和谐相处是先进文化的重要内容;保护生态资源是广大人民群众根本利益之一,我们要以对党、对人民、对历史负责的精神,认真贯彻南平市委提出的“建设用高科技武装的可持续发展的旅游生态经济区”的战略思想,自觉实践江泽民总书记“三个代表”重要思想,与时俱进,全力推进武夷山的交通事业,使武夷山市尽快发展壮大,真正走向全国,迈向世界。

  参考文献:

  (1)寻求城市与自然资源最佳配置 摘自《经济日报》2002年4月30日

  (2)环境保护法


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