公路工程造价管理专业就业前景

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公路工程造价管理专业就业前景

山东茂隆新材料科技有限公司 2020-11-17 1714


公路工程造价管理专业主要课程:

公路工程造价管理专业工程经济、

钢塑土工格栅以高强钢丝(或其他纤维),经特殊处理,与聚乙烯(PE)或聚丙烯(PP),并添加其他助剂,通过挤出使之成为复合型高强抗拉条带,且表面有粗糙压纹,则为高强加筋土工带。由此单带,经纵、横按一定间距编制或夹合排列,采用特殊强化粘接的熔焊技术(超声波焊接技术)焊接其交接点而成型。应用领域: 公路、铁路、桥台、引道、码头、水坝、渣场等的软土地基加固、挡墙和路面抗裂工程等领域。

道路建筑材料、公路构造与施工技术、桥涵构造与施工技术、公路工程施工组织设计、公路工程招投标、公路工程项目管理、工程造价管理相关知识、定额原理、工程项目融资、工程造价控制、工程招投标与造价案例分析、工程量清单计价实务、合同管理;工程造价实训、工程量清单报价实训、毕业论文、毕业实习等,以及本校的主要特色课程和实践环节。

公路工程造价管理专业培养目标:

公路工程造价管理专业培养掌握公路、桥梁基础知识,具有工程项目管理、工程项目评估、工程造价编制与工程招投标等综合能力,综合素质高,计算机能力强,能适应公路工程建设管理要求的高级实用型专业技术人才。

公路工程造价管理专业就业前景:

公路工程造价管理专业主要面向公路桥梁建设部门、施工企业、投资公司、工程中介咨询公司、监理公司等部门,从事项目开发、工程评估、投资控制、工程造价管理,工程招投标、工程建设咨询建设监理等相关工作。

公路工程造价管理专业 毕业1年薪酬指数80%的工程造价专业学生毕业1年后的薪酬在2000元以下,薪酬在3000元以上的比例为8%。按照十分制计算,工程造价专业毕业1年后的薪酬指数为3.11,与其他专业相比,薪酬属于中等偏下。

公路工程造价管理专业毕业2年薪酬指数60%的工程造价专业学生毕业2年后薪酬在2000元以下,薪酬在3000元以上的比例为16%。按照十分制计算,工程造价专业毕业2年后的薪酬指数为3.21,与其他专业相比,薪酬属于中等偏下。

公路工程造价管理专业毕业3年薪酬指数53%的工程造价专业学生毕业3年后的薪酬在2000元以下,薪酬在3000元以上的比例为17%。按照十分制计算,工程造价专业毕业3年后的薪酬指数为3.13,与其他专业相比,薪酬属于中等偏下。


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