讨论公路工程质量监理

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讨论公路工程质量监理

山东茂隆新材料科技有限公司 2020-11-18 1930


公路工程质量论文工程质量监理论文试论公路工程质量监理  摘要:工程质量监理要实行主动监理,进行全方位、全过程的监控,使工程质量符合合同图纸、施工规范和验收规范要求。  关键词:质量监理 工作经验总结 保证体系    我国随着国民经济平稳较快速的发展,我国基础设施建设正以前所未有的规模在全国展开,公路作为国民经济发展的重要基础设施正日益发挥着极其重要的作用。为了确保公路工程质量、进度、以及投资控制达到合同的要求,监理在这方面工作特别重要,特别工程质量更是监理项目的重中之重,在工程质量监理中实行主动监理,进行全方位、全过程的监控,使工程质量符合合同图纸、施工规范和验收规范要求。以下我就把自己这几年的工作经验总结一下和大家分享。  ①要严把监理人员的准入关,德、能、勤、责任心全面考核:要求监理单位必需努力提高监理人员的从业素质,达到精通法律,熟练掌握现代化管理方法和手段、有技术专长,具备施工各种专业知识和工作经验的管理者,并有良好的职业道德,工作中能严格把关,又能及时解决问题,正确处理好与业主的关系,从大局出发,顾客第一,为业主服务,对业主负责。  具体到项目办就要重点考核监理人员资质,人员到位情况,定期不定期考核、检查,通过对工程建设项目的监督管理,确保监理队伍的质量。  ②开工前进行质量技术交底:首先熟悉施工承包合同、设计文件、技术规范及相关标准,对施工合同中提交的设计图纸,数据进行复核

土工格栅是一种主要的土工合成材料,与其他土工合成材料相比,它具有独特的性能与功效。常用作加筋土结构的筋材或复合材料的筋材等。土工格栅适用于各种公路、铁路、机场的路基增强路面增强。适用于大型停车场和码头货场等永久性承载的地基增强。适用铁路、公路的边坡防护。适用的涵洞增强。适用于单向拉伸土工格栅增强后的土坡的二次增强,进一步增强土坡,防止水土流失。矿山、坑道加固。

,确定数据是否与设计相符,发现问题及时提出相关途径解决,同时做好基桩的保护。  ③工程开工前明确项目单位工程,分部工程和分项工程的具体划分,形成质量资料整理系统。同时建立完善的质量资料台账,推行质量资料的计算管理。  ④建立健全质量保证体系:首先明确总监是控制质量的负责人,承包人项目经理是保证工程质量的第一负责人。其次,各自建立质量保证体系,配足专职质检人员,工程质量全部用数据说话,项目实施过程中实行质量跟踪、监督、检查、控制。依照合同要求承包人配备能满足工程质量及进度需要的施工机械、检测设备、仪器、工具。建立工地试验室,配备足够专职实验人员,对施工质量进行跟踪检测。最后,建立安全生产保证体系,安全生产领导小组由总监任组长,项目经理为安全第一责任人,并配备专职安全员。  ⑤试验管理:建立工地试验室,原材料的质量是工程质量的基础,监理工程师必须严把设备和原材料关:配备足够专职实验人员,对施工质量进行跟踪、监督、检查、控制。依照合同要求承包人配备能满足工程质量及进度需要的施工机械、检测设备、仪器、工具。对各种原材料也必须经质检员自检合格,监理认可后方可进场使用。钢筋、水泥、支座、粗细骨料以及砼外加剂等,除要求施工单位提供出厂质量证明文件外,还按规范规定进行抽检试验。要求各种原材料的品种、规格、标准符合工程要求。另外还应对质量控制的试验项目的结果标准进行平行试验,凭数据对工程质量进行监理,及时检查、督促施工单位整理好试验资料,发现问题及时改正。  ⑥分项工程检验制度:由总监签发各项工程的开工通知单,对不符合合同要求的,报业主批准后通知承包人暂时停止整个工程或任何工程的施工。各分项工程完成后必须经自检合格,并报监理验收合格后再进行下一道工序施工。  现场质量控制在此单就路基、路面而言,路基部分主要是控制每层的填筑材料宽度,松铺厚度和压实度,路基填土每5层全面检查一次,对于压实度抽检不合格的点,要在不合格点的周围加密检测,弄清不合格的原因(如含水量大、级配不均匀、压实遍数不够等)采取换填或翻晒或加压的方法来处理,处理后复检至合格为止。结构物首先检查地基承载力,控制几何尺寸,抽检结构物的砂浆混凝土强度。路面首先由试验工程师对承包人所使用的原材料进行检验,不合格的材料不准进场,已进场的不准使用并指令清出场外,审批配合比并做相关的平行试验,确定各项技术指标符合设计及规范要求。其次,施工现场由专业工程师对线路、高程、宽度、厚度、平整度、横坡度、厚度进行抽查。再次,加大对路面水泥混凝土拌和站或沥青混凝土拌和站监控,严控施工配合比;随时检查混合料拌合时间、温度。最后,每道工序完工后,承包人自检合格,申报验收,凡资料不全,不准确不予验收,验收不合格的不准进行下道工序施工或中间交工。要控制好每道工序施工质量。  ⑦着重落实监理旁站制:对每道工序、每个部位进行质量监督,现场检查,特别对工程的隐蔽工程及关键部位的施工中实行旁站,并作好记录,认真检查各项指标的符合性。对旁站或巡视发现的问题,现场及时口头通知要求整改,问题较严重的或承包商不很好按要求整改的下发书面工作指令或驻地办红头文件,并及时上报监理上级部门及业主,问题特别严重的上报政府监督部门,采取要求承包人返工或采取其它补救措施,以达到合同规定或规范要求。检查和旁站关键是要发现问题,并督促和落实问题的整改结果。如果每个项目都认真按此执行,则工程会避免重大质量问题的出现,也消除了质量的隐患。  ⑧定期向业主等主管职能部门填报质量报表,报表应真实、完整、及时和准确,现场质检资料必须在现场按规定的格式记录,如果发现做假资料则要严肃处理。  ⑨当全部工程或者部分工程完工后,承包人应自行检查验收,确认符合设计文件,相关验收规范的规定,然后向监理工程师提出书面申请,监理工程师在接到交工验收申请后,成立交工验收评估小组对工程质量进行检查,当质量达到设计和规范要求才能进入最后阶段的质量评定,否则要重新采取措施,对质量缺陷进行了正确补救完善后,才重新进行工程质量检查,直至合格为止。  上述我只是简要地从几方面论述了公路工程的质量监理,仅仅是个人的见解,还有很多方面问题没有一一列出来。实际上公路工程是一个整体,除要严格控制公路工程质量监理外,还要对进度控制、费用控制、安全控制、合同管理、信息管理、组织协调等进行有效控制,全面地、系统地进行全方位、全过程的管理,才能确保工程的顺利完成,才能确保我国公路建设事业朝着健康的方向不断发展和完善。


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