某高速公路主线跨越国道的施工专项安全施工方案

行业资讯

zixun

当前位置:首页 > 行业资讯 > 正文

某高速公路主线跨越国道的施工专项安全施工方案

山东茂隆新材料科技有限公司 2020-11-18 1396


本项目路线基本顺G209国道延伸,全长4.672km,全线共有八座大桥,七次跨越G209国道,三座大桥涉及G209国道改路,因此跨线施工为安全生产的主要控制区和敏感点,施工时必须保证国道的畅通,并做好相应的防护工作,不对过往车辆及人员造成伤害,保证安全施工。方案实施措施1.成立交通安全领导小组,制定各种规章制度,加强与交管部门的联系,针对跨国道立交桥的施工特点,制定专项施工方案,并结合实际情况作好交通疏导及安全防护工作,确保交通和施工安全。2.施工前必须将跨国道两侧的墩台位置进行准确放样,核对其实际位置与设计图纸是否相符,与沿线交通设施是否有冲突之处,核对无误后,方可正式进行施工方案和防护措施的编制工作。3.基础及墩台施工前要与交通管理部门进行联系,将施工方案及安全防护措施与有关部门进行沟通,取得同意后,按批准的方案实施。施工过程中如需要变更,必须重新报批。4.桥梁靠公路侧桥台施工时采取支挡方案进行施工,防止山头落石对公路上通行的车辆及行人造成伤害。靠公路侧墩柱施工时必须采用防护网对支架进行防护。5.赵家坪1#大桥跨路墩在改道工程完工后施工,改道工程严格按设计要求施工,跨路墩施工同样需报批并采取防护措施。6.上部结构预制梁架设时,为保证安全,考虑临时进行交通管制,在架梁作业时对国道进行临时封锁,待落梁后放行车辆。7.跨路口作业时,对于209国道的交通,施工时与交管部门联系除设置各种标志、标线外,还必须设置安全防护网和隔离板,确保行车安全。8.跨路口作业时,必须设置安全警示标志。在施工后从离施工现场500米远开始设置标牌,标牌上可以上施工的标志或“前方××米施工,注意安全”、“前方施工,限高××

土工格栅是一种主要的土工合成材料,与其他土工合成材料相比,它具有独特的性能与功效。常用作加筋土结构的筋材或复合材料的筋材等。土工格栅适用于各种公路、铁路、机场的路基增强路面增强。适用于大型停车场和码头货场等永久性承载的地基增强。适用铁路、公路的边坡防护。适用的涵洞增强。适用于单向拉伸土工格栅增强后的土坡的二次增强,进一步增强土坡,防止水土流失。矿山、坑道加固。

米”等字语。


留电免费咨询 [5分钟内回电]