浅谈高速公路路基工程施工项目成本管理存在的问题

　摘要：“要想富，先修路”，一句简单的口号高度概括了建设交通枢纽的重要性，随着经济建设的发展和商品社会的需求，高速公路作为交通枢纽的高极工程，在我国正处于高速发展的扩张期，作为一个国家的基础设施，它功能质量是否有保障、配套设施是否够全面，直接关系着民生、经济的安全与发展，如何有效的控制和管理高速公路施工项目成本，修建高标准、高质量的高速公路，是每一名建造者应该思考的问题。 高速公路作为施工规模宏大、专业技术复杂、协助部门众多、工作分工极细的大型建设项目，从工程开始施工直到工程竣工验收，整个过程不仅需要先进的技术、专业的团队，更需要科学化、现代化的管理理念和水平。作为施工方来说，完成一项工程的目标就是希

玻纤土工格栅是一种用于路面增强、老路补强，加固路基及软土基的优良土工合成材料。玻纤土工格栅高强无碱玻璃纤维通过国际先进的经编工艺制成网状基材，经表面涂覆处理而制成的半刚性制品。具有经、纬双向很高的抗拉强度和较低的延伸率，并具有耐高温、耐低寒、抗老化、耐腐蚀等优良性能，广泛应用于沥青路面、水泥路面及路基的增强和铁路路基、堤坝护坡、机场跑道、防沙治沙等工程项目。

望能够做到施工周期短、工程质量高、成本投入低、利润回报大。但是，纵观我国建筑业业内形势，由于高速公路路基工程项目利润越来越透明，市场竞争越来越厉害，高速公路路基工程施工方的利润点越来越低。如何正确处理好工程进度、工程质量与投入成本的关系，使工程达到相关的建设标准，施工方的利益回报能够达到最大化，笔者作为施工项目的从业者，结合自己的工作实践，谈谈自己的看法： 工程施工项目成本管理存在的问题： 成本管理的意识比较滞后： 成本管理意识就是指控制成本，想尽一切办法使投入成本降低到最低水平并始终保持在最低水平。每个施工建设团队都有自己的成本管理方法，但是，由于形势的发展，各行业都进入“微利时代”，团队成本管理的意识也应不断优化。打个比方，有很多施工单位公司资质很高，公司内部也有着一批专业很强的管理人员。但是由于公司管理层成本管理的意识比较滞后，在具体的某一路段的施工筹备中，对于一些技术含量相对较低的局部建设工作，往往临时雇佣一批没有专业技术的工作人员，为了所谓的“赶工期”、“节约成本”，不能很好的对这些临时工作人员进行前期专业技术培训，工作人员对施工方法不能很好的掌握，导致工作中工具的损耗加剧，窝工、怠工的现象时有发生。 成本管理方法和手段比较落后： 许多施工单位的项目成本管理仅仅是简单的前期成本分析，工程竣工后的成本核算，对施工前的成本预测和决策缺乏科学、系统的前期工作，不能细致的对施工中的成本控制进行考核。许多施工单位在成本管理中，对成本产生的原因不能够刨根问底，对其分析也不够全面、系统、科学。还有些施工单位由于监管不力，制定好的各项工作制度不能很好的落实，使的本有的管理方法和手段没有发挥出其功效。 成本管理的具体实施缺乏整体规划： 由于施工单位没有及时的优化成本管理意识，受到传统观念的制约，在实施具体的成本管理活动中，其内容不够全面、细致，只注重对施工工程的管控，对整个工程的施工、验收、回访、保险等缺乏成本管理。

　　合同管理中存在纰漏：