一文看懂土工格栅在挡板结构和后挡板加强筋方面对应力分布的影响

今天我们来探讨土工格栅在挡板结构和后挡板加强筋方面对应力分布的影响，一起看看吧。

折叠的钢土工格栅的应力分布从甲板顶部相邻层中的双峰曲线逐渐变坏为甲板顶部水平处的更均匀的曲线，土工织物是通过压花或编织由合成纤维制成的可渗透的土工合成材料，土工布是新材料和土工合成材料之一，最终产品类似于织物，宽度4-6米，长度为50-100米，土工布分为机织土工布和无纺长丝土工布，这是因为甲板的高刚度极大地限制了甲板底部土工格栅的变形，随着平台从平台上撤回，关闭效果逐渐减弱，压力分布趋于均匀，这时，土工格栅自然会形成更均匀的拉力效果。

然而，在某些土工格栅中，其挡板结构被加强，导致除了在挡板一端出现高应力外，挡板背面始终存在高应力。这是因为填充物沿着挡板背面滑动，且土工格栅底部可能较弱或缺乏支撑，这种削弱直接反映在土工格栅名义垂直力和剪切应力之间的差异中。计算结果表明，挡板后面的土工格栅下部受到拉力影响，剪应力几乎为零，它们之间只有约15厘米的间隙。兰州铁道学院对肋骨加筋的挡土墙进行了模型测试，发现肋骨主要出现在面板背面，这两个结论相符。

在试验过程中，如果后挡板加强筋破裂，挡板的背面将会被填满砾石，使其不易沉降，从而改善其排水性能，防止损坏。土工织物是由合成纤维制成的可渗透的土工合成材料，通常是通过压花或编织来生产。土工布是新型的土工合成材料之一，最终的产品与织物类似，宽度通常为4-6米，长度为50-100米。土工布可以分为机织布和无纺长丝布。

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