土工格室是什么呢？

蜂窝状的土工格室大家有没有了解过呢？今天小编来聊一聊它，下面一起看一下吧。

土工格室是由强化的HDPE片材料，经高强力焊接而形成的一种三维网状格室结构。一般经超声波针式焊接而成。因工程需要，有的在膜片上进行打孔。

特性

（1）具有伸缩自如，运输可缩叠，施工时可张拉成网状，填入泥土、碎石、混凝土等松散物料，构成具有强大侧向限制和大刚度的结构体。

（2）材质轻、耐磨损、化学性能稳定、耐光氧老化、耐酸碱适用干不同土壤与沙漠等十质条件。

（3）较高的侧向限制和防滑，防变形、有效的增强路基的承载能力和分散荷载作用。

（4）改变土工格室高度、焊距等几何尺寸可满足不同的工程需要。

（5）运输体积小、联接方便、施工速度快。

基本原理

在集中载荷作用下，受力的主动区依然会把所受的力传递给过渡区，但由于格室壁的侧向限制和相邻格室的反作用力，以及填料与格室壁的摩擦力所形成横向阻力，抑制了过渡区和被动区的横向移动倾向，从而使路基的承载能力得以提高。经过试验，在格室的限制作用下，中密砂的表观粘聚力可以增加三十几倍。很显然，如果能增加路基材料的抗剪力或抑制三个区域移动就可以取得提高地基承载力的效果，这就是土工格室的限制原理。

工程应用

1.处理半填半挖路基

在地面自然坡度陡于1:5的斜坡上修筑路堤时，路堤基底应挖台阶，台阶宽度不得小于1M时，分期修建或改建公路加宽时，新旧路基填方边坡的衔接处，应开挖台阶，高等级公路台阶宽度一般为2M，在每层台阶水平面上铺设工工格室，利用土工格室自身的立面侧限加筋效应，更好的解夬不均匀沉陷的难题。

2、风沙地区路基

风沙地区路基应以低路堤为主，填土高度一般不就小于0.3 M.由干风沙地区路基修筑的低路基及重承载的专业要求，采用土工格室可以对松散填料起到侧限作用，在有限的高变内保障路基具有高的刚度和强度，以承受大型车辆的荷载应力。

3、台背路基填土加筋

采用士工格室可以更好的实现台背加筋的目的，土工格室与填料间可以产生足够的摩擦力，有效减少路基与构造物日的不均匀的沉降，最终才能有效缓解“桥台跳车”病害对桥面的的早期冲击破坏。

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