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山东茂隆新材料科技有限公司 2020-11-17 1300
文初步提出了公路桥梁与车辆耦合振动理论与分析模型，将整个公路车桥系统划分为车辆与桥梁两个子系统，采用分离的车辆和桥梁运动方程，根据车轮与路面接触处的几何相容条件和静力平衡条件，采用分组迭代法求解车桥系统振动响应，并且编制了车桥系统空间耦合振动分析程序HBVIS，通过对一座20m简支梁的车桥动力响应分析，并与实测结
玻纤土工格栅是一种用于路面增强、老路补强，加固路基及软土基的优良土工合成材料。玻纤土工格栅高强无碱玻璃纤维通过国际先进的经编工艺制成网状基材，经表面涂覆处理而制成的半刚性制品。具有经、纬双向很高的抗拉强度和较低的延伸率，并具有耐高温、耐低寒、抗老化、耐腐蚀等优良性能，广泛应用于沥青路面、水泥路面及路基的增强和铁路路基、堤坝护坡、机场跑道、防沙治沙等工程项目。
果进行比较，吻合较好，表明本文方法的可靠性与有效性。以一座大跨度预应力混凝土连续刚构桥为研究对象，分析不同路面不平顺等级情况下的车桥耦合动力响应，重点就路面不平顺对车桥系统动力响应的影响规律进行了详细研究。