高速公路No.7B标段软基粉喷桩处理

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高速公路No.7B标段软基粉喷桩处理

山东茂隆新材料科技有限公司 2020-11-17 1827 0


三灵高速公路No.7B标段,位于河南省境内灵宝市豫灵镇北部的黄河岸边,全长5.9km,设计路面宽度为24.5m,设计时速100km/h,设计荷载汽车—超20级,挂车—120级。 1.1工程地质 本标段属黄河及其支流的河谷漫滩及低阶地孔隙潜水发育区,水量丰富,水位埋深1.0~10. 0m,据河南省地矿厅资料,水质属HCO3~CaMg型水,对混凝土无侵蚀性,其中K201+420~K202+947段处于河谷漫滩地,属软土地基,软土路段一般地质分层(由上而下)为: (1)低液限粘土:灰黄色,厚度小于1~1.5m,呈硬塑状,为硬壳层且有湿陷性,地下水位埋深多小于2.1m,容许承载力[α]=80~120KPa,极限摩阻力τ0=30 KPa。 (2)灰黑色淤泥:流塑一般厚度4~6m,含水量49.6%~92.1%,[δ0]=60KPa,[δ0]=25KPa,孔隙比e=0.396~0.688,压缩系数:0.11~0.19(Mpa),内摩擦角4°,快剪凝聚力:13KPa。 (3)砂砾石:中密,含水量饱和,允许承载力280KPa,极限摩阻力140KPa。 1.2方案比选 (1)采用塑料排板及铺砂砾垫层的排水固结方案,经做试验观测,承载力达不到设计要求,沉降量大。 (2)采用土工布及铺砂垫层,经做试验观测,承载力达不到设计要求,且沉降量较大。 (3)选用粉喷桩固结处理,桩尖坐在砂砾石层上,经试验观测,承载力大于340KPa,沉降量较小,且经济,施工速度快。 1.3水泥粉喷桩的设计要求 桩径:50mm。 桩长:要求打穿淤泥层,在砂砾石层上,一般5~7.5m。 桩距:1.5m×1.3m(排距),等腰三角形布置;桥头20m内及涵洞基础:1.5m×0.75m(排距)。水泥掺入量:桩喷粉量71kg/m(425#普通硅酸盐水泥,

玻纤土工格栅是一种用于路面增强、老路补强,加固路基及软土基的优良土工合成材料。玻纤土工格栅高强无碱玻璃纤维通过国际先进的经编工艺制成网状基材,经表面涂覆处理而制成的半刚性制品。具有经、纬双向很高的抗拉强度和较低的延伸率,并具有耐高温、耐低寒、抗老化、耐腐蚀等优良性能,广泛应用于沥青路面、水泥路面及路基的增强和铁路路基、堤坝护坡、机场跑道、防沙治沙等工程项目。

掺入比18%)。 桩身强度:90d龄期无侧限抗压强度1900KPa,复合地基承载力:280KPa。 2、粉喷桩施工 粉喷桩处理软土是通过专门的机械将粉体水泥喷出后在地基深处就地与软土强制搅拌,利用水泥和软土之间所发生的一系列物理化学反应,在原地基中形成强度、刚度较大的桩体,同时也使桩周土体性质得到改善,桩体与桩间土形成复合地基共同承担外荷载。 2.1影响加固质量的关键因素 桩体的强度及支承桩体的地层承载力,要求桩长打穿淤泥层,桩尖坐在砂砾层上,且桩身强度达到设计要求。 2.2影响桩身强度的主要因素 (1)水泥渗入比:水泥粉喷桩的强度随水泥掺入比的增大而增大; (2)龄期:桩身强度随龄期增大而增大,三个月龄期强度作为标准强度,28d强度作为标准强度的60%~75%; (3)土样含水量:当掺入比相同,桩身强度随着土样含水量降低而增大,试验表明:每米掺入71kg水泥时,土样含量从92.1%降低到25%,桩身强度从580KPa增加到2600KPa; (4)搅拌的均匀性:水泥和软土之间强制搅拌越均匀,桩身强度也越高。 2.3施工工艺 基于以上认识,在粉喷桩施工中,必须抓以下施工环节: 2.3.1严格按粉喷桩施工规范施工 按设计桩距,排距测量放样,施工工序如下: (1)钻机就位:吊钻机对准位后,使钻杆垂直,倾斜度小于1%,桩位偏差小于5cm。 (2)钻进:启动钻机,钻头边旋转边钻进、(喷入压缩空气而不喷入粉体)边搅拌。 (3)停钻:当钻进到达设计标高后停钻。 (4)提升:启动钻机,钻头是反向边旋转边提升,同时通过粉体发送器将水泥喷入土中,使土体与粉体进行拌和。 (5)停喷:当钻头升至距原地面50cm时停止喷料。 (6)复拌:重复搅拌至桩长三分之一提升钻头,搅拌至第一次停喷的位置,成桩结束。 2.3.2粉喷桩的质量控制 粉喷桩处理软基属隐蔽工程,且通常是昼夜连续施工。为了在施工过程中加强对施工工艺、水泥用量、桩长、施工速度的控制,我们专门派两名施工员,同时有两名监理工程师旁站监督,由监理工程师逐桩签字,做到每桩都有完整的记录,主要监理内容为: (1)检查桩距、桩位是否符合设计要求。 (2)逐桩控制喷粉量:根据桩长,按71kg/m喷粉量进行喷粉,水泥先送入罐内,然后通过自动计量电子称控制每米喷粉量,电子称屏幕上可以显示每米喷粉量。 (3)桩长控制。根据设计桩长及试验桩确定的长度,在钻杆上标明桩长,并根据钻进时桩机的负载电流数据突变,直至桩杆不再进尺(表明桩尖已座在砂砾石层上),现场丈量,测定实际桩长。 (4)施工单位对成桩单位负完全责任。我们明确规定对成桩按5%随机进行质量检测,对不合格的桩责令其自费加桩进行返工,并对有关责任人进行经济处罚,这一措施促使施工单位自觉把关,不敢偷工减料以确保质量。 3、粉喷的质量检验 为了确保工程质量,粉喷桩施工满足龄期要求后,我们采取如下检验方法验收桩体的质量。 3.1钻芯取样 本工程采取对于28天龄期进行桩体任一部位钻芯取样来验收桩体的强度,即达到90天龄期的75%以上(大于1.9×75%=1.43MPa),抽样频率为5%,部分试验结果见表1、2。 Ⅰ组(取2/3桩体处) Ⅱ组(取1/3桩体处) 3.2低应变动态质量检测 本检测办法的主要内容就是对桩的完整程度的检测与诊断,即判定桩身是否完好,喷粉是否均匀等等,最终给定综合判定结果。 3.2.1检测方法原理 桩基无损动态检测是根据弹性波理论,当施工于地下的粉喷达到一定强度后,且桩长L远大于桩径D时,在理论上可将桩身视为一维弹性杆件体,当在桩顶施加一激励信号F(t)时其激发的弹性波将沿桩身(纵向)向下传播,传播过程满足波动方程: 式中V0为桩体弹性纵波速度 由于桩端和持力层之间存在一明显的波阻抗界面,弹性波传播至桩底将产生反射,并被布置于桩顶的拾振器接收。若粉喷桩体均匀、完整、规则,则只存在桩底一个波阻抗界面,这样 反映在时间域波形上的能量集中,波形圆滑,桩底反射时间(t)清晰,则纵波速度: V0=2×L/t 式中L为桩长,t为反射波初至。 若桩身存在喷粉不均匀、断裂、夹泥、断桩等缺陷,都易形成波的置前反射,因此,在弹性波的传播过程中,能量分散,反映在时间域波形上则多个波组迭加的复合波形,且缺陷深度[L1、L2……]满足: L1=1/2×V0×t1 L2=1/2×V0×t2…… 根据弹性波理论,通过实测的桩身时间域波形,经室内计算机对资料的处理,即可对桩的完整性及施工质量进行全面评价。 3.2.2现场检测布置及仪器设备 质量检测是利用单质点反射法,将拾振器耦合于桩顶,用小锤激发,使之产生一激励信号作用于桩顶,通过拾振器接收弹性波沿桩反射的全过程,送至数据采集库采集,计算机存储、分析、计算。本次检测工作使用中国科学院岩土力学所制的RSM-2FD型工程检测仪。 3.2.3资料分析与结果 根据现场测试的原始记录,本工区低应变曲线波形较为完整,经室内分析计算,现根据桩身的完整程度分类描述如下: (a)完好桩:桩身连续性好,桩身规则,喷粉均匀,无缺陷存在。反映在时域波形上规则、圆滑、无异常信息迭加,桩底反射信号清晰。见桩原始记录所示。 该工程共测试桩2800根,其中完好桩共2510根,占抽测总桩数的90%。检测桩长介于7.2~8 .0m之间。 (b)一般桩:桩身连续性尚好,但存在有桩头破损,桩头强度偏低,局部喷粉不均等。反映在时域波形上:曲线基本规则,局部有轻微异常信息迭加,桩底反射信号基本清晰。 通过对该工程抽检的2800根桩中,一般桩共有290根,基本上全部表现为桩头的局部破损和浅部的喷粉不均匀现象,占抽测总桩数10%。检测桩长介于7.2~8.0m之间。 3.3复合地基静载荷试验 采用接近于复合地基实际工作条件的试验方法,依据《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-91),测定复合地基的轴向承载力,为设计提供基础设计的校核依据,确保工程质量和复合地的使用安全。 3.3.1试验装置 采用“堆载法”,即采用平行放置的横梁(钢梁)作为堆载平台,平台由试验基坑周围的土层支撑,平台上堆放的配重块(钢锭)通过平台下的主梁—测力传感器—千斤顶—压板,把垂直荷载用力施加到压板面积之上。 3.3.2试验设备 试验采用JCQ-503型静力载荷测试仪,配以700KN液压千斤顶,由DYB-1A电动高压油泵供油,压力测量采用GYL-2A-2KN测力传感器,沉降观测采用中国航空精密机械研究所生产的电子数显位移传感器(量程50mm,分辨率0.01mm)。压板面积1.0×1.0m2。以上设备调试安装完毕即可进行桩基静荷载的自动测试、自动测读、判稳、自动补载、自动记忆、自动输出打印等等。 3.3.3试验方法 依据《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-91),采用接近于复合地基实际工作条件的试验方法进行试验。 (A)加荷分级:依据规范要求,试验最大加荷为设计荷载的两倍,或达到地基极限承载力。根据规范要求,加荷分级如下表所示: (B)沉降观测:按《规范》要求“每加一级荷载,在加载前后各读记压板沉降一次,以后每半小时读记一次”直至达到相对稳定后,施加下一级荷载。沉降观测采用每加一级荷载,间隔5、10、15min各读一次,以后每隔15min测读一次,累计1h后每隔30min测读一次,直至达到相对稳定后施加下一级荷载。 (C)沉降相对稳定标准:每一小时的沉降观测不超过0.1mm。认为已达到相对稳定,即可加下一级荷载。 (D)终止加载条件:当出现如下条件之一时,即可终止加载: a)沉降量急剧增大,土被挤出或压板周围出现明显的裂缝。 b)累计的沉降量已大于压板宽度的10%。 c)总加载量已为设计要求的两倍。 3.3.4试验过程 试验桩号7-5。于2000年3月5日晚9点开始加压,每一级60KN,稳定后逐级累加,至第七级420KN,每级稳定时间短,沉降累计19.50mm,未出现沉降急剧增大、土被挤出或压板周围出现明显的裂缝现象,卸荷观测,总回弹量为2.36mm,残余沉降量为16.88mm。 3.3.5资料整理与分析结果 为确定复合地基的承载力,将试验资料整理成“数据汇总表”,并绘制出Q-S曲线、S-lgQ曲线及S-lgt曲线。 按《规范》(JGJ79-91)复合地基承载力的基本值确定“深层搅拌或旋喷桩复合地基,可取s/b或s/d=0.004~0.010所对应的荷载(b和d分别为压板宽度和直径)” 。 根据现场测试和试验的结果,依据《规范》(JGJ79-91)复合地基承载力基本值的确定原则,及现场工程地质条件,取s/b=0.0093所对应的荷载,其承载力基本值为300KN,满足设计地基承载力要求。 4、讨论 4.1粉喷桩是一种快速、经济、有效的软土地基处理方法 由于通过粉喷桩处理,在原软土地基中形成强度刚度较大的柱体,同时也使桩周围土体性质得到改善,桩体与桩间土体形成复合地基共同承担外荷载,因此,经粉喷桩处理的地基,承载力大大提高,沉降量大大减少。由于桩体作用,地基抗剪强度增强,提高了地基的稳定性,路基填土可以不受速度的限制,大大加快施工进度。且路基沉降可在较短时间内完成,施工后一般沉降很少。而常用的排水固结法和铺土工布法,通过以往的施工实践,处理后的地基后期沉降仍很大,固结时间长,易产生塌方滑坡等剪切破坏,因此填土速度受到限制,工期长;往往通车一段时间后(2~3年),由于路基变形需要整修,因此,虽然粉喷桩处理软基费用较其它处理方法高,但省却工后整修的二次费用,相比之下还是经济的。 4.2粉喷桩适用范围 用于软基的涵洞、挡土墙基础处理,桥头软基处理,可有效地减少基础沉降、桥头跳车现象;在高路堤软基处理中,一般软土厚度在10m以内,使用粉喷桩打穿淤泥层,效果较好且经济;对10m以上的深软基,采用以上的方法均难以达到理想的处理效果,在此情况以建桥为宜。 4.3粉喷桩施工应有严格的质量控制和质量检验方法 粉喷处理软基属隐蔽工程,常昼夜施工,因其造价高,对工程质量影响大,应进行严格的质量控制,尤其是桩长,喷粉量对加固效果影响最大,因此应有技术人员,监理工程师全过程旁站,逐桩监督,逐桩签字,才能有效防止偷工减料,确保工程质量。 4.4同一桩各段强度判别 在质量检验方法上,由于粉喷桩承受垂直荷载,要求全桩桩身连续均匀,不容许存在低于设计强度的桩段,由于各桩段强度不同,且由最弱桩段决定桩实际承载力,因此,应进行全桩检测,从实践看,采用以上三种相结合的检测方法较能准确地、全面地检验成桩质量,且速度快。 从检测提供的资料看,虽然喷粉量相同,但由于各层土质,含水量不一样,强度便有差别。一般淤泥层,含砂层水泥搅拌易均匀,强度增加明显,效果好;而粘土层粘性大,形成软弱段。同一根桩,各桩段中强度不同,承载力是由强度最低的桩段决定的。所以,应尽量在一定的水泥喷入量下缩小各桩段的强度差别。实际操作上可根据地质资料提供的各层土质、含水量区别对待:对含水量大的桩段应增加喷粉量,可通过减慢喷粉时的提升速度来实现;对含水量小含砂量大的桩段快提升少喷粉;对粘土层要反复多搅拌,使其喷粉搅拌均匀。这样,可有效缩小各桩段的强度差,提高桩身整体承载力,减少浪费。


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