风沙地区公路路基施工要求

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风沙地区公路路基施工要求

山东茂隆新材料科技有限公司 2020-11-17 1612


风沙地区路基宜在少风、风速较小或有雨季节分段集中施工,并在大风来临前配套完成。对沿线路两侧地表原有的植被和地表硬壳,施工前应准备充分的防护材料,予以保护。

填方取土要根据当地风向情况选择取土坑位置。在单一风向地区,取土坑应设在路堤下风一侧,距路堤坡脚至少5m,在有反向风交替作用地区,取土坑可设在路堤两侧,施工完后其边坡修成缓坡,使其断面成为浅槽形。

对路基的压实,应根据现场自然条件,沙的特性及水源分布等情况确定压实机械和压实办法,宜采取机械振动压实为主,结合蓄水,快成型,快防护的施工方法,当采用沙填筑路堤时,应分层压实。

对缺水、缺土、压实有困难的风沙路基,可采用土工合成材料,如编织袋,编织布对路基进行加固。

在地形开阔的风沙流地段,应将路基两侧20~50m范围内可引起积沙的小沙滩,弃土堆,小土丘等阻碍物予以清除。

对路线主要控制桩、护桩、水准点、路基边桩等应设置明显的标志,并妥善保护,以防被

钢塑土工格栅以高强钢丝(或其他纤维),经特殊处理,与聚乙烯(PE)或聚丙烯(PP),并添加其他助剂,通过挤出使之成为复合型高强抗拉条带,且表面有粗糙压纹,则为高强加筋土工带。由此单带,经纵、横按一定间距编制或夹合排列,采用特殊强化粘接的熔焊技术(超声波焊接技术)焊接其交接点而成型。应用领域: 公路、铁路、桥台、引道、码头、水坝、渣场等的软土地基加固、挡墙和路面抗裂工程等领域。

沙埋没。


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