310国道宝鸡至牛背公路施组

一、编制依据（一）业主提供的BN—9合同段招标文件和补遗资料。（二）1998年4月现场调查资料。（三）市场调查资料。（四）有关规范/规定及定额。（五）类似工程的施工设备、方法和经验。

二、工程简介（一）工程概况1．设计概况1）公路等级：山岭重丘区汽车专用二级公路。2）路基/路面宽度：9.0/8.0m。3）设计行车速度:40Km/h。4）平曲线一般最小半径：100m。5）最大纵坡: 5.00%。6）桥涵荷载：汽车一超20级，挂车—120。7）桥面净宽：净8+2×0.5m。8）隧道净宽：净7.5+2×0.75m。9）地震烈度：VII度。2．线路位置及长度。310国

土工格栅是一种主要的土工合成材料，与其他土工合成材料相比，它具有独特的性能与功效。常用作加筋土结构的筋材或复合材料的筋材等。土工格栅适用于各种公路、铁路、机场的路基增强路面增强。适用于大型停车场和码头货场等永久性承载的地基增强。适用铁路、公路的边坡防护。适用的涵洞增强。适用于单向拉伸土工格栅增强后的土坡的二次增强，进一步增强土坡，防止水土流失。矿山、坑道加固。

道为连云港至新疆霍尔果斯中的一段，为陕西省“米”字型公路主骨架的重要组成部分。拟建公路超点K186+000，终点K233+926本段路线全长37.97Km。经过河流较多，其中晁峪河和大沟河为渭河在本段线路经过地区两条较大的支流BN-9合同段起止里程为：K+206+030~K213+400 计长：7370m。3．主要工程数量1）路基土石方：约28万方。2）防护工程：约2.6万方。3）桥梁：2座共计99.92m，其中石门桥53.44m庵平沟桥46.28m，石门桥为钻孔桩基础，预应力空心板简支梁；庵平沟桥为石拱桥，浆砌片石墩台。4）涵洞：本合同段共计22座涵洞，其中板涵11座，拱涵11座。5）隧道：韩家山隧道全长1180m。

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