青兰公路宜川至瓦子街高速公路施工组织设计

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青兰公路宜川至瓦子街高速公路施工组织设计

山东茂隆新材料科技有限公司 2020-11-17 2152


第一章工程概况及工作特点

  第一节工程概况

  1、地理位置

  青兰公路宜川至瓦子街高速公路起点位于延安市宜川县西南柳树村(K33+200),沿川道经程落村、铁龙湾、白家庄、枣湾止于瓦子街(K48+300),线路全长15.1km.该段概算投资9.23亿元,计划工期18个月。

  2、工程范围

  本标段为青兰公路宜川至瓦子街高速公路第QL2标段。起讫桩号为:左线K39+685~K42+450,右线K39+670~K42+450,全长2.8km。

  3、设计概况

  本合同段全长为:左线2765m,右线2780m。其中铁龙湾隧道左线ZK39+685~ZK41+094,长1409m,右线YK39+670~YK41+075,长1405m;路基挖方90126m3,路基填方122150m3,涵洞7座,共计70.34米。桥1座计8米。

  3.1隧道工程

  隧道设计依据《公路工程技术标准》(JTGB01-2003),为上下行分离式双洞单向行驶隧道,隧道采用1.5%单向坡,超高形式为路面绕路线设计高点旋转。隧道内设置人行横洞2处,车行横洞1处。按100Km/h行车速度,设计荷载公路I级。隧道建筑限界净宽10.75m,净高5m.其中隧道行车道宽度为2×3.75m,路缘带宽度为0.5m。人行横洞净宽2.0m,净高2.5m,采用单心圆直墙断面。车行横洞净宽4.5m,净高5.0m,内轮廓断面为单圆心断面形式。紧急停车带净宽13.25m,净高5.0m,内轮廓为三圆心断面形式。

  根据隧道左、右

钢塑土工格栅以高强钢丝(或其他纤维),经特殊处理,与聚乙烯(PE)或聚丙烯(PP),并添加其他助剂,通过挤出使之成为复合型高强抗拉条带,且表面有粗糙压纹,则为高强加筋土工带。由此单带,经纵、横按一定间距编制或夹合排列,采用特殊强化粘接的熔焊技术(超声波焊接技术)焊接其交接点而成型。应用领域: 公路、铁路、桥台、引道、码头、水坝、渣场等的软土地基加固、挡墙和路面抗裂工程等领域。

线工程地质条件及地形条件,结合开挖边坡稳定性及洞口防排水需要,本着“早进晚出”、“少开挖”的原则确定隧道洞门位置。洞门型式采用端墙式和削竹式。隧道围岩分为三个级别,各级围岩长度见下表:

 

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