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山东茂隆新材料科技有限公司 2020-11-17 2019
南通至海门公路是江苏省规划的“四纵四横四联”高速公路网中“横三”南京至启东高速公路的重要组成
土工格栅是一种主要的土工合成材料，与其他土工合成材料相比，它具有独特的性能与功效。常用作加筋土结构的筋材或复合材料的筋材等。土工格栅适用于各种公路、铁路、机场的路基增强路面增强。适用于大型停车场和码头货场等永久性承载的地基增强。适用铁路、公路的边坡防护。适用的涵洞增强。适用于单向拉伸土工格栅增强后的土坡的二次增强，进一步增强土坡，防止水土流失。矿山、坑道加固。
部分，是江苏省和南通市“九五”、“十五”期间公路建设中的重点工程，加快建设对促进江苏省沿海沿江地区重点工程的发展，完善高速公路网，减轻南通市城区过境交通压力，改善和提高南通港群的集疏条件，推动海洋经济的发展，建设海上苏东具有重要意义。TQ-6合同段起自小海互通终点，起点桩号为K158+260，向东跨通启运河、新江海河、经川港北、天补北，抵达海门市常乐镇西南，终于青龙河西与海门至启东段相接，终点桩号为K180+785，全长22.525公里。本标段路基宽度28米，双向4车道，其中中央分隔带宽3米，左侧路缘带宽0.75米，单向行车道宽2×3.75米，硬路肩宽3.5米（含右侧路缘带宽0.5米）土路肩宽0.75米，桥梁、通道、涵洞与路基同宽。行车道、路缘带及硬路肩横坡为2%，土路肩横坡为3%， 设计车辆荷载：汽车-超20级，挂车-120，设计车速120Km/h。