土工格栅为公路分担了部分压力

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土工格栅为公路分担了部分压力

山东茂隆新材料科技有限公司 2020-07-24 1476 0


土工格栅为公路分担了部分压力

地基土建筑自重引起的变形称为沉降。地基沉降影响工程上部的安全和使用。

施加压力后,不同土质边坡的沉降速度不同。当干土工格栅受压时,复合土工格栅土体下沉很快,沉降可长期稳定。

但饱和粘土受压后下沉缓慢,长期以来仍不停止下沉,对建设工程影响较大。

当局部地基的压缩层为复合土工格栅土或透水性强的碎石土时,施工期沉降量随荷载的增大而增大,工程完工后沉降量基本确定。当局部古墓为饱和粘土或细颗粒复合土工格栅粘土时,加荷后沉降非常缓慢,工程完工后沉降仍在继续.有的会持续几十年甚至几百年,这对以后的建设项目的使用带来不利影响。为加速地基沉降,一般采用复合土工格栅排水和超载法加速排水。复合土工格栅通道排水是利用高渗透性复合土工格栅石料或砂砾在饱和粘土层中垂直于地面修建一条圆形排水通道,然后提升预定重量的超载).在易地,井盖覆盖复合土工格栅排水通道.由于荷载的作用,土体中的水水平流向复合土工格栅排水通道,然后在复合土工格栅排水通道中垂直移动,通过地面复合土工格栅覆盖层或地层中的高渗透性水平层排出..

复合土工格栅排水通道的常规方法是:将填充复合土工格栅的主管打入可压缩游泳地层,然后抽出钾管,将复合土工格栅柱留在地层中,复合土工格栅排水邀请的直径为O..15-0.6m,排水通道间距为1.5-8m,但是,土工格栅排水管的使用容易出现以下问题:

(1)在复合土工格栅排水道与土壤的交界处,土壤颗粒容易进入复合土工格栅的孔洞,然后使用复合土工格栅..粘合,使水进入排水通道。

(2)复合土工格栅排水通道在不规则周期内局部地基产生横向剪应力时,容易变形破坏。复合土工格栅降低公路辐射应力:

在实际使用中,高速公路承受集中荷载时,应力分布沿力的作用点沿不同方向辐射.在载荷p的作用下,土壤处于大约等于17的张力范围内.土壤离地表越近,应力就越大。在大于17°的区域,土壤承受压力。

在公路下铺设复合土工格栅时,公路下、公路两侧17°范围内的复合土工格栅处于受拉状态,超过该范围的复合土工格栅的压应力主要起到夹持中间复合土工格栅的作用。


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