高速公路冬季养护初探

行业资讯

zixun

当前位置:首页 > 行业资讯 > 正文

高速公路冬季养护初探

山东茂隆新材料科技有限公司 2020-11-18 1817


摘 要:近年来,新疆高速公路的冬季养护作为一个全新的课题,已经得到了公路养护界愈来愈多的关注。通过几年来的探索和实践,石河子管理处在新疆高速公路冬季养护做出了一些开拓性的尝试和前瞻性的工作。关键词:高速公路 冬季 养护2007年新疆高速公路通车里程已突破1000公里,达到1025公里。近年来,高速公路的冬季养护作为一个全新的课题,已经得到了公路养护界愈来愈多的关注。通过几年来的探索和实践,石河子管理处在新疆高速公路冬季养护做出了一些开拓性的尝试和前瞻性的工作,在这里与大家一同分享和探讨。石河子管理处成立以来至今,一直承担着乌奎高速公路K4270-K4345路段、Z888线、Z889线、匝道1、匝道2匝道3、匝道4共计92.237公里的全面养护、路政和服务区管理任务。在这八年的时间里,逐步组建成了一个完备的高速公路养护工作领导班子,培养了一批公路养护操作骨干和技术能手,形成了一套较为成熟、完善的冬季养护工艺。在全疆高速公路冬季养护尤其对冬季除雪防滑做出了一些开拓性的尝试和前瞻性的工作。以下,将高速公路冬季养护主要工作——冬季路面除雪工作及除雪工艺;冬季路面坑槽修补施工工艺进行介绍。一、冬季路面除雪工作为保证冬季除雪各环节的顺利进行,完成下雪第一时间快速除雪保交通的工作要求,确保高速公路安全、畅通、快捷、舒适、洁美的优良环境,石河子管理处在历年冬季第一场雪来临之前,及时了解、搜集天气情况,认真做好了除雪前各项准备工作。(一)、除雪准备:1、管理处主管领导每年召开除雪动员大会,采取主管领导负总责,分管领导具体负责层层落实到人的方式,成立了冬季除雪保交通领导小组,加强相关各部门的协调,制订了除雪保交通应急预案、冬季除雪安全制度、冬季养护除雪计划,在除雪过程中一旦发生计划外情况,可根据现场情况迅速组织协调,确保除雪保交通顺利进行。2、每年10月初对冬季养护机械车辆进行换季保养工作。每次除雪作业完成后对所有除雪机械设备及时进行维护、检修,确保机械设备完好。3、除雪设备及防滑材料的准备工作:在冬季来临之前,必须将除雪所需机械设备落实到位,并储备必要的配件和足量的融雪、防滑材料。4、根据气象资料、路面结构、沿线条件、降雪量、积雪深度、气温、危害交通的范围等条件,制定切实可行的除雪方案。密切关注天气变化过程,及时与当地气象部门取得联系。降雪时,及时向高速公路交警支队石河子大队了解道路交通阻断信息,与高速公路路政队紧密配合,在最佳时间把融雪材料撒在路上或及时进行除雪作业。5、安全准备:除雪作业所必须的各种交通安全标志牌、警示灯、夜间照明等安全设施准备齐全。6、做好入冬前各项养护工作:修补路面,整修路肩、疏通边沟、泄水槽、清理桥梁伸缩缝、疏通泄水孔、桥涵清淤、修复标志、标牌,更换损坏护栏、隔离栅等。7、后勤保障:做好除雪时工作人员的饮食、后勤补给,保证各种物资、材料的供应。(二)、冬季除雪作业简介1、除雪范围:乌奎高速公路K4270-K4345(包括连接线、立交区、服务区、收费站、收费广场)。2、质量要求:主线超车道、行车道、停车道,匝道、连接线的积雪清除干净,露出黑色路面,路面裸露率达到95﹪以上。全线的收费广场、匝道、停车场、服务区表面裸露,无残余冰雪,保持相对干燥。公路两侧停车带允许有厚度不大于20厘米的雪埂,表面平整。3、除雪时限要求:清除小雪(降雪厚度小于10厘米)雪停后24小时除完;清除中雪(厚度小于等于25厘米,大于等于10厘米)雪停后24-48小时除完;清除大雪(厚度大于25厘米)48-60小时除完;暴风雪和风吹雪可根据实际情况而定,一般停雪后24小时除完。4、除雪作业方式:小雪采用分区独立作业,中雪、大雪采用集中联合作业。主线以及连接线、收费广场、匝道采用机械除雪为主,人工为辅,视具体情况撒盐或融雪剂,人工将机械难以清除的死角清除干净。5、除雪作业顺序:为先主线后匝道、收费站、连接线、服务区。有绿化带等立交区采用融雪剂。除雪作业时,机械与中央分隔带的护栏保持安全距离;多台机械联合作业时机械间隔保持安全距离。6、除雪其他工作:除雪资料记录清楚、准确、齐全;气象资料收集及时、齐全完整。在特殊气候条件下,配合好路政部门做好所辖路段的安全疏导工作。除雪作业期间按安全规范要求做好安全控制和自我防护。(三)、高速公路冬季除雪作业方案高速公路管理所管养乌奎高速公路75公里,起点K4270,终点4345。主要除雪机械设备:UI650型多功能作业车2台、斯特林重型雪犁1台、沃尔沃平地机一台。融雪材料以盐湖化工厂生产的工业盐(干盐)为主,仓储地点:石河子新河盐业有限公司,平均运距37公里。 高速公路管理所距石河子互通式立交约7公里,石河子立交距起点32公里,距终点42公里,为了在最佳时间把融雪材料撒布到路面上,制定以下除雪方案:1、成立冬季除雪保交通领导小组2、除小雪作业方案(1)在刚开始下雪时,一般分成三个区间、三个作业组独立作业。作业区间:斯特林重型雪犁负责第一区间K4303+400至4345的融雪剂撒布和除雪作业,两辆奔驰多功能作业车分别负责第二、第三区间即K4303+400至K4285、K4285+000至K4270+000的融雪剂撒布和除雪作业。平地机负责收费站、匝道、连接线、服务区的除雪。(2)待雪小或雪停后,若机械力量不足,采用联合集中作业。重型雪犁由超车道向行车道打第一刀,多功能清雪车在其后将雪再打到停车道,另一辆多功能清雪车在超车道和行车道中间撒布融雪剂,随后跟着依维柯工程车以备更换刀片等,其间距在500米左右。交通指挥车负责现场指挥调度除雪作业车辆。(3)除雪的顺序是干线优先兼顾匝道,其次是收费站、加速车道,最后是连接线、服务区。除雪重点放在重雪区的桥面、超高缓和段、纵坡较大处等。3、中雪或大雪除雪方案(1)下雪就是命令,及早与高支队石河子大队取得交通阻断信息,迅速向管理处有关领导电话汇报同时启动除雪应急预案,组织除雪人员迅速投入除雪工作。(2)除雪作业一般是全封闭进行,除雪作业采取集中循环作业,分三阶段进行。第一阶段:对主线上的积雪清除;第二阶段:对主线压实积雪、黑冰的清除;第三阶段:对匝道、收费站、连接线、服务区积雪清除。(3)第一阶段:除雪作业分成两个作业组24小时轮流作业(人停车不停),采用3台机械在路幅全宽范围内依次横向排列,纵向间隔200米—500米同向循环作业方式,雪犁在超车道,将积雪清除到行车道,再由多功能作业车将积雪清除到停车道,另一辆多功能作业车将积雪清除到路肩,积雪较大时,平地机配合除雪。在大桥、纵坡较大路段、超高缓和段,放慢车速加大融雪剂用量,车速控制在30㎞/小时以内,融雪剂用量翻倍。(4)第二阶段:对已压实积雪的处理。积雪分散,采取分段、独立作业方式,积雪集中且较厚、出现黑冰采用平地机、多功能车联合作业,对轻微板结积雪用雪犁清除直到达到要求。(5)第三阶段:清除匝道、收费站、连接线、服务区的积雪。采取以机械为主,人工为辅的作业方式,彻底清除积雪。二、冬季路面除雪工艺流程1、除小雪工艺流程(1)小雪(降雪厚度小于10厘米),降雪后温度在0℃~-15℃情况下的松散雪,重型雪犁行驶在超车道将雪打到行车道,第一辆多功能作业车随后行驶在行车道上,将雪推至停车带,并撒布融雪盐,撒布方向尽量向超车道,撒布宽度5米。第二辆多功能作业车行驶在停车带,将积雪打到路肩。每辆车间隔500米(夜间或大雾天气)—200米(白天可视情况良好)左右。(2)撒布融雪剂路线:以石河子立交为起点,沿下行线奎屯→乌鲁木齐方向至高速公路管理所养护起点K4270+000,调头驶入上行线沿乌鲁木齐→奎屯方向至养护终点K4345+000。(3)撒布融雪剂顺序:主道优先,兼顾匝道;后连接线、服务区;先普遍,后难点;特殊地段重点撒布。(4)作业方式:小雪采取先撒布融雪剂后除雪,中雪和大雪采取除雪的同时撒布融雪剂,集中循环作业。(5)作业车速及融雪剂撒布控制:车速一般控制在40㎞/小时,气温-0℃~-10℃、40g/㎡, -10℃~-20℃、60g/㎡, -20℃~-25℃、80g/㎡,-25℃以上,根据降雪量放慢车速加大融雪剂用量,在大桥桥面、纵坡较大的路段、超高缓和段,适当加大融雪剂用量。(6)在降温前将积雪清除干净。对大桥、陡坡、弯道等特殊地段,采用平地机、多功能车联合作业,适当撒布工业盐、融雪剂等融雪、防滑材料。2、中雪、大雪除雪工艺流程  中雪(降雪厚度小于等于25厘米,大于等于10厘米)、大雪(厚度大于25厘米)时的松散雪和板结雪。除雪工作为集中联合循环作业方式,分三个阶段进行,第一阶段对主干线上的积雪清除;第二阶段对主线上存在压实积雪、积冰的清除;第三阶段匝道、收费站、连接线、服务区积雪清除。第一阶段:除雪作业分成两个作业组轮流作业(人停车不停),采用3台机械在路幅全宽范围内依次横向排列,纵向间隔200米—500米(夜间、大雾500米,白天200米),同向循环作业方式,雪犁在超车道,将积雪清除到行车道同时撒布融雪剂,再由多功能作业车将积雪清除到停车道同时撒布融雪剂,另一辆多功能作业车将积雪清除到路肩,积雪较大时,平地机配合其他机械进行除雪。在大桥、纵坡较大路段、超高缓和段,放慢车速加大融雪剂用量,车速控制在30㎞/小时以内,融雪剂用量翻倍。第二阶段:对已压实积雪的处理。积雪分散,采取分段、独立作业方式,积雪集中且较厚、出现黑冰采用平地机多功能车联合作业,对轻微板结积雪用雪犁清除直到达到要求。第三阶段:清除匝道、收费站、连接线、服务区的积雪。采取以机械为主,人工为辅的作业方式,彻底清除积雪。 3、检查验收除雪工作结束后管理所及时整理相关除雪资料,申请管理处养护科进行检查验收。验收完毕管理处及时将除雪检查结果向管理所进行通报、反馈。三、冬季高速公路路面坑槽修补施工工艺冬季路面养护的重点是零星坑槽修补工作,冬季气温低,施工难度大、质量要求高,我们严格按照《公路养护技术规范》操作施工。坚持 “斜坑正补,圆坑方补”的原则,开挖坑槽的边线要与路中心线平行或垂直,坑壁垂直、与原路面衔接平顺,达到美观整齐的要求。根据气候条件,冬季路面坑槽修补具体采用两种方法:冷拌和料修补法和沥青混凝土砖修补法。视坑槽深度采用单层或双层修补。1、冬季沥青冷拌和料修补路面施工工艺(1)适用范围:超车道、行车道,尤其适用于行车道。(2)特 点:适合低温环境下快速修补沥青路面,操作简便,性能较稳定,能快速通车。(3)技术要求:新修补路面压实后略高于原路面(≥3㎜)、平整密实,压实后与原路面衔接平顺。 (4)沥青冷

钢塑土工格栅以高强钢丝(或其他纤维),经特殊处理,与聚乙烯(PE)或聚丙烯(PP),并添加其他助剂,通过挤出使之成为复合型高强抗拉条带,且表面有粗糙压纹,则为高强加筋土工带。由此单带,经纵、横按一定间距编制或夹合排列,采用特殊强化粘接的熔焊技术(超声波焊接技术)焊接其交接点而成型。应用领域: 公路、铁路、桥台、引道、码头、水坝、渣场等的软土地基加固、挡墙和路面抗裂工程等领域。

拌和料修补路面施工工艺流程图施工程序

调查病害,确定修补面积、划线 切割成型、液压镐开挖坑槽 整修坑槽底及坑槽壁 清扫坑内杂物,撒热沥青粘结油 运 输 取样实验 碾压成型 摊铺冷拌和料,整平 沥青冷拌和料 清理施工现场 检查验收

2、冬季沥青混凝土砖修补路面施工工艺(1)适用范围:超车道、行车道、停车道尤其适用停车道及停车道标线上的小面积千斤坑。(2)特 点:操作简便,能快速通车。(3)技术要求:切割缝比沥青混凝土砖周边大3㎜~5㎜,铺装与原路面衔接平顺,坑壁四周加热后用热沥青灌缝处理。(沥青砖尺寸:0.35*0.35*0.05M)(4)沥青混凝土砖修补路面施工工艺流程图施工程序

调查病害,确定待修补面积、划线 切割成型、液压镐开挖坑槽 整修坑槽底及坑槽壁 清扫坑内杂物、坑底找平 运 输 取样实验 热沥青灌缝 铺装沥青混凝土砖 沥青混凝土砖制备 清理施工现场 质量验收

如果路面基层损坏,针对损坏原因,先处理基层病害,均应用压机具碾压或用夯,使其密实后,再修复面层。四、几点体会  (一)科学管理是冬季养护保畅通工作的前提。坚持科学发展观,坚持运用科学的手段和管理方法,进一步提高了冬季保畅通工作的科技含量,实现了冬季保畅通工作由传统管理到科学管理的转变,有效地提升了管理水平。   (二)设备保障是冬季保畅通工作的基础。我处所有特种设备实行专人管理,严格按规定进行维护保养,坚持检查制度,确保设备状况良好,为及时处理紧急情况,维护冬季路面畅通提供了良好保障。  (三)领导重视和关心是保冬季畅通工作的动力和保障。  (四)团队意识是冬季保畅通工作的关键。结语:高速公路的冬季路面养护仅仅是高速公路日常预防性养护工作的一个重要方面,冬季养护工作受气侯、地域等因素制约较为突出。因此,积极探索对高速公路的冬季养护,是公路养护部门需要研究的重要课题。新疆高速公路冬季养护工作还有许多值得和大家共同探讨的问题,在多年来的日常养护中也暴露出养护机械化程度较低,有些养护机械的性能还不能充分发挥,养护技术科技含量还较低等问题。这些都有待于我们在今后的工作中更加努力、探寻科学的、行之有效的解决方案。


留电免费咨询 [5分钟内回电]