进场公路施工方案

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进场公路施工方案

山东茂隆新材料科技有限公司 2020-11-18 2808


进场公路施工方案

一、工程概况:1、草沟工业广场进场公路,从草沟煤站公路边向草沟工业广场内延伸150m,设计为Ⅳ级矿山公路,即路基宽7m、路面宽6m的砂石路面。该段公路位于耕田内,地势平坦,为亚粘性土质,耕作层土质松软,遇水粘性大,易翻浆。按设计要求需置换为沙砾土,换土厚度800mm,换土后分层碾压,分层厚度300mm,压实度95%。2、冀家垴风井广场进场公路从307国道边开始,从太旧高速公路桥下穿过,经冀家垴村至风井广场,全长 km,基本为原有乡村公路,平均宽度6m,局部地段路面宽度不够、水平曲率半径小、紧邻沟边,不适宜大型重载车辆通行。原有路面为原土(亚粘土),粘性大,遇雨雪天气道路泥泞、光滑,车辆难以通行,需根据现场实际情况进行改造。改造工程包括:砌筑挡土墙、挖掘路边靠墙一侧的土方拓宽路面、在原路面上垫石屑碾压、高速公路桥下改道等工程。二、施工方案:(一)草沟工业广场进场公路施工方案:1、首先预制钢筋混凝土盖板把草沟煤站公路路边的水沟盖住。覆盖水沟长度7m。该水沟宽度为1500mm,水沟盖板需两边搭住500mm,需用厚度为300mm的C30钢筋混凝土盖板盖住水沟。水沟盖板工程量为7*2.5*0.3m=5.26m3,水沟盖板外委加工,使用15t卡车运输到现场,使用8t汽车吊装卸和安放,安放时使用M7.5沙浆垫支牢固。2、清除原耕地内的耕作层熟土和有

钢塑土工格栅以高强钢丝(或其他纤维),经特殊处理,与聚乙烯(PE)或聚丙烯(PP),并添加其他助剂,通过挤出使之成为复合型高强抗拉条带,且表面有粗糙压纹,则为高强加筋土工带。由此单带,经纵、横按一定间距编制或夹合排列,采用特殊强化粘接的熔焊技术(超声波焊接技术)焊接其交接点而成型。应用领域: 公路、铁路、桥台、引道、码头、水坝、渣场等的软土地基加固、挡墙和路面抗裂工程等领域。

机物。耕作层熟土厚度大约500mm,清除宽度7m,平均每米清除土方量3.5m3,长度150m,共清除土方量150*7*0.5m=525m3,使用ZL—50铲车铲土,8t自卸汽车运输倒土的方法施工。3、路基垫土碾压:垫600mm厚的沙砾土,分2次人工摊铺后用压路机碾压,每次摊铺碾压厚度300mm,压实度达到95%以上,由于当地全为粘土,所用沙砾土需外购或自找土源用铲车和自卸汽车装运,每米道路回填沙砾土4.2m3,共回填沙砾土4.2*150=630M3。路基回填碾压时严格掌握含水率和石块粒径,含水率控制再 %左右,石块粒径不得大于150mm,土质过干时洒水碾压,碾压时达到石块不随压路机轮转动,且达到路基平整。4、路面回填碾压:路面用300mm厚的三七灰土,人工摊铺后用压路机碾压,压实度达到95%以上。每米道路回填三七灰土2.1m3,共回填三七灰土2.1*150=315m3。所用三七灰土由施工单位自购石灰,自采自运沙砾土到现场人工拌和后摊铺,用压路机碾压。每米石灰用量2.1*0.3=0.63m3、每米沙砾土用量2.1*0.7=1.47m3。路面回填碾压时严格掌握含水率和石块粒径,含水率控制再 %左右,石块粒径不得大于150mm,土质过干时,在拌和灰土时适当掺水,使拌和的灰土达到适当的含水率,碾压时达到石块不随压路机轮转动,且达到路面平整。(二)冀家垴风井广场进场公路大修改造施工方案:1、高速公路桥下改道:冀家垴风井广场进场公路从307国道边开始,从太旧高速公路桥下穿过,才能经冀家垴村至风井广场。原有公路与高速公路桥梁立交处的净高只有3800mm,不能满足大型车辆的通行,特别是不能运输大型凿井设备,因此必须对此处道路进行改造。根据现场实际情况,改造方案为:在原有道路西侧的另一跨桥梁下面的空地上另修一段道路饶行。饶道长度300m,道路宽度7000mm,新修路面距桥梁净高6000mm,才能保证大型车辆的通行。桥下路段60M段需挖土深度3000mm,回填800mm厚的沙砾土分层碾压,两端引路平均挖土深度1500mm,回填800mm厚的沙砾土分层碾压。土方开挖量:60*3*7+240*1.5*7=3780m3,回填沙砾土300*0.8*7=1680m3。土方开挖使用挖掘机挖土,自卸汽车运土、倒土的方案施工,所用沙砾土需外购或自找土源用铲车和自卸汽车装运到施工现场,人工摊铺后用压路机碾压,分层碾压厚度每次不超过300mm,压实度达到95%以上。2、原有公路路面维修养护:从307国道通往冀家垴风井广场的现有公路分为两段:第一段:从307国道——冀家垴村岔路口的一段为主干路,路况良好,只做日常垫砂养护即可,因此未列入本次维修改造任务。第二段:从通往冀家垴村的岔路口开始,经冀家垴村到风井工业广场的公路为简易乡村公路,路况较差,主要是路面坑洼不平,原土路面为亚粘土,粘性大,遇雨雪天气道路泥泞、光滑,车辆难以通行,现有路面需要人工整平后垫砂或碎石碾压。靠墙侧需挖排水沟,以保证排水通畅。垫砂(或碎石子)分两次进行:每次垫150mm厚,垫砂(或碎石子)采用人工方法摊铺,碾压使用压路机机械碾压,碾压后的压实度达到95%以上且保证路面平整。砂(或碎石子)由施工单位自购或自采自运。垫砂碾压工程量:每米6*0.3=1.8m3,该段公路全长 m,总工程量 m3。路边水沟采用人工挖梯形毛水沟的方案,水沟断面为上宽600mm,下宽400mm,深度400mm。每米水沟工程量:1/2(0.6+0.4)*0.4=0.2m3,该段公路全长 m,总工程量 m3。3、从乡村公路——工业广场道路施工:(1)清除原耕地内的耕作层熟土和有机物。耕作层熟土厚度大约500mm,清除宽度7m,平均每米清除土方量3.5m3,长度150m,共清除土方量150*7*0.5m=525m3,使用ZL—50铲车铲土,8t自卸汽车运输倒土的方法施工。(2)路基垫土碾压:垫600mm厚的沙砾土,分2次人工摊铺后用压路机碾压,每次摊铺碾压厚度300mm,压实度达到95%以上,由于当地全为粘土,所用沙砾土需外购或自找土源用铲车和自卸汽车装运,每米道路回填沙砾土4.2m3,共回填沙砾土4.2*150=630M3。路基回填碾压时严格掌握含水率和石块粒径,含水率控制再 %左右,石块粒径不得大于150mm,土质过干时洒水碾压,碾压时达到石块不随压路机轮转动,且达到路基平整。(3)路面回填碾压:路面用300mm厚的三七灰土,人工摊铺后用压路机碾压,压实度达到95%以上。每米道路回填三七灰土2.1m3,共回填三七灰土2.1*150=315m3。所用三七灰土由施工单位自购石灰,自采自运沙砾土到现场人工拌和后摊铺,用压路机碾压。每米石灰用量2.1*0.3=0.63m3、每米沙砾土用量2.1*0.7=1.47m3。路面回填碾压时严格掌握含水率和石块粒径,含水率控制再 %左右,石块粒径不得大于150mm,土质过干时,在拌和灰土时适当掺水,使拌和的灰土达到适当的含水率,碾压时达到石块不随压路机轮转动,且达到路面平整。三、施工组织和工期安排:1、草沟工业广场进场公路施工拟投入压路机1台,ZL——50铲车1台,自卸汽车3台,每日投入人工15个。该工程计划工期10天。2、高速公路桥下改道施工拟投入压路机1台,ZL——50铲车1台,挖掘机1台,自卸汽车3台,每日投入人工15个。该工程计划工期10天。3、原乡村公路垫砂碾压和路边水沟施工拟投入压路机1台,自卸汽车5台,每日投入人工30个。该工程计划工期30天。四、质量保证措施:1、严格按照公路施工规范及业主要求施工、检验。2、严格执行各工种操作规程。3、施工现场必须有施工员、质检员、技术员现场把关、检验。


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